ТРАССЫ (геометрия, план, профиль) > Профиль > Отображение > Профиль > Стили профиля

Для создания или редактирования стиля профиля используется вкладка Установки в Проводнике чертежа. Кроме того, на окно Стиль профиля, т. е. сразу на редактирование конкретного стиля конкретного указанного профиля, можно выйти из всплывающего меню, вызываемого по щелчку правой кнопкой мыши на профиле. Еще можно выйти по кнопкам, например, в окнах Свойств или в Окне создания профиля.

Новый стиль создается заданием установок по умолчанию или копированием существующего стиля, а затем изменением его свойств, подходящих под нужные требования. Основные параметры стиля устанавливаются на следующих вкладках диалогового окна Стиль профиля:

Информация: устанавливаются название стиля и описание. Выводится информация о создании и изменении

Закладка Профиль: устанавливает:

• параметры отображения ручек,

• динамических размеров – отдельно для уклонов тангенсов и радиусов вертикальных кривых,

• закрепления вертикальных кривых (определяет их внешний вид кривых, которые в связи с тем, что в окне профиля установлены масштабы отображаются аппроксимированными кривыми. Применяется один из двух вариантов: количество сегментов или шаг),

• дискретизации значений при редактировании ручками – аналог привязки (пока работает только радиус вертикальной кривой).

• Отображение: отдельно для двухмерного и трехмерного режимов (для профиля этот режим не имеет смысла) отображения устанавливаются свойства отображения компонентов профиля, включая видимость, логический слой (на самом деле геон находится на одном слое), цвет, тип линии, масштаб типа линии и вес линии.

Логический слой 0 используется специальным образом: он соответствует основному, базовому слою, на котором расположен сам геон Профиль.

Слои для компонентов являются логическими, т. е. наличие слоев не означает, что эти компоненты реально размещены на этих слоях, – в платформе примитив размещен на одном слое (кроме примитива Блок), но это означает, что при отключении этого слоя и регенерации (!) компонент будет не виден.

Аналогично, значение Типа и Масштаба линии "По блоку" означает, что берется значение главного примитива, т. е. ими можно управлять из Менеджера слоев.

Прежде чем редактировать стиль существующего профиля, изменяя его свойства, вспомните, что любые сделанные Вами изменения будут применены ко всем существующим профилям, использующим этот стиль. Если нужно изменить стиль только некоторых профилей, создайте новый стиль.

На закладке Отображение можно, используя групповой выбор (стандартно: с помощью Ctrl, Shift и Ctrl+Shift), задать множественные значения – при этом при вводе этого значения надо удерживать Shift (неочевидно!).

------

В дорожных профилях указывается внешний угол поворота, как это выглядит, показано на следующем рисунке:

Еще одно очень важное замечание: т.к. у каждого проектного института есть помимо ГОСТа еще свои укоренившиеся и ставшие официальными стили оформления чертежей, то при подписывании пикетажа будет возможность использования префикса, произвольно задаваемого пользователем. Например, по ГОСТу надписи пикетажа должны идти просто 1, 2, 3 и т.д. Но в проектном институте может идти такой пикетаж: ПК1, ПК2, ПК3 и так далее – чтобы прорабам понятнее было...

Данный пункт, кроме собственно разбивки пикетажа, включает все остальные разбивочные нюансы: соответствующие надписи начала и конца трассы, расстановку километровых знаков (технический термин километраж), простановку углов поворотов, обозначения и пикетаж для начала и конца кривых и т.д.:

Все надписи делаются шрифтом ESKD. Тексты соответствуют ГОСТу на оформление чертежей. Все размеры элементов пикетажа и километража также соответствуют ГОСТу.

Будут настраиваемые (птичками) выводимые строки в подписях Углов – чтобы пользователь смог задавать, что (значения каких параметров) будет выводиться после Ву №1. Обычно это пикетаж и значение угла Альфа. Но по СНИПу также требуется указывать еще и значения радиуса круговой кривой, значение тангенса и величину кривой, так что надпись угла может выглядеть и таким образом (пример из СНИПа):

Ву 12 У-12°42 R-3000 T333.90 K-665

А если используются еще и переходные кривые, то, очевидно, информация о них должна также быть указана в этой строке. Так как строка получается чересчур длинной, то эта информация разносится на несколько строк:

- в первой строке наименование угла, его пикетаж и значение угла Альфа;

- во второй строке дается исчерпывающая информация о круговой кривой, конечно же, если она вписана;

- в третьей строке дается исчерпывающая информация о первой переходной кривой,

- в четвертой строке дается исчерпывающая информация о второй переходной кривой Если же 1-я и 2-я переходные кривые симметричные, то тогда, думаю, можно оставить только одну строку – третью.

Кстати, а вот как было принято подписывать углы поворотов в институте ВНИПИТрансгаз:

Уг. № 2

ПК10+01.54

Альфа = 82°46; Бета = 14°1926

Lп= 50; R = 100

Tс= 113.98

Кс = 194.46

Дс = 33.50

Бс = 34.67

Очевидно, на этом этапе следует также определять точки пересечения с существующими или проектируемыми инженерными сетями – для того чтобы в дальнейшем отобразить эти пересечения на чертеже продольного профиля или выдать соответствующую информацию для модуля СЕТИ.